一项发表在《科学报告》上的运动研究指出，通过分析超过170万份马拉松比赛数据，男性跑者在比赛中出现“撞墙”（即比赛后半程速度显著下降）的现象更为普遍，而女性跑者的配速则表现得更为稳定。

此前已有研究提示男性在马拉松比赛中存在减速现象，但其在大样本中的普遍性尚待确认。

本研究由瑞士苏黎世大学的Beat Knechtle及其合作者进行。他们利用了873334个电子计时器记录的数据，分析了1999年至2025年期间柏林马拉松的完赛情况。在此期间，男性跑者占总跑者的76%，其中大部分年龄介于35至49岁。研究仅包含完成全程马拉松（42公里）的选手，且同一选手可能在不同年份的统计中被计入。

研究将“撞墙”定义为“比赛后半程速度较前半程下降至少20%”。分析显示，尽管男性跑者平均完赛时间（4小时2分钟）短于女性跑者（4小时29分钟），但男性“撞墙”的概率是女性的两倍。在3小时内完赛的跑者中，男性“撞墙”的概率更是女性的6倍。

另一项对856759组比赛成绩数据的分析表明，男性跑者的配速稳定性不如女性。男性通常比女性在比赛后半程更晚开始减速，分别出现在约25公里和20公里处。然而，在全程比赛中保持匀速的女性比例高于男性，52%的女性和36%的男性未出现明显速度下降。在比赛的最后5公里，男性跑者的配速平均下降了18%，而女性仅下降了13%。

研究作者推测，女性可能在跑步时更有效地保存肌糖原，这可能有助于她们维持速度。

此外，研究提出男性可能因比赛初期高估自身能力而导致后续减速。作者建议男性跑者可以通过在比赛前半段放慢速度，并在后半段逐步提速来规避这一风险。

研究团队也强调，此次研究结果可能仅与特定一条马拉松赛道相关，未来的研究需要进一步探索这些发现背后的潜在机制。